1. Výběr typu válce
Správně vyberte typ válce podle pracovních požadavků a podmínek.Je-li požadováno, aby válec dosáhl konce zdvihu bez nárazového jevu a nárazového hluku, měl by být zvolen nárazníkový pneumatický válec (vyrobený z hliníkové trubky);pokud je požadována nízká hmotnost, měl by být zvolen lehký pneumatický válec;pokud je požadován úzký instalační prostor a krátký zdvih, lze zvolit tenký pneumatický válec;při bočním zatížení lze zvolit pneumatický válec vodicí tyče;Pro vysokou přesnost brzdění by měl být zvolen blokovací válec;pokud se pístnice nesmí otáčet, lze zvolit válec s funkcí neotočení pístnice;v prostředí s vysokou teplotou by měl být vybrán tepelně odolný válec;v korozním prostředí by měla být vybrána láhev odolná proti korozi.V náročných prostředích, jako je prach, je nutné nainstalovat protiprachový kryt na prodloužený konec pístnice.Pokud není požadováno žádné znečištění, měl by být zvolen bezolejový nebo bezolejový mazaný válec.
2. Instalační formulář válce
Záleží na místě instalace, účelu použití a dalších faktorech.Obecně se používá stacionární pneumatický válec.Když je potřeba plynule vratně pohybovat s pracovním mechanismem (jako jsou soustruhy, brusky atd.), měl by se zvolit rotační válec.Když je požadováno, aby se pístní tyč kromě lineárního pohybu kývala v kruhovém oblouku, používá se pneumatický válec kolíkového typu.Pokud existují speciální požadavky, měl by být vybrán odpovídající speciální válec.
3. Velikost síly válce
Tedy výběr průměru válce.Podle velikosti zatěžovací síly se určuje tahová a tažná síla vydávaná válcem.Obecně je zvolena síla válce požadovaná pro podmínku teoretické rovnováhy externího zatížení a různé rychlosti zatížení jsou vybrány podle různých rychlostí, takže výstupní síla válce má malou rezervu.Pokud je průměr válce příliš malý, výstupní síla nestačí, ale pokud je průměr válce příliš velký, zařízení je objemné, náklady se zvyšují, spotřeba vzduchu se zvyšuje a energie se plýtvá.Při konstrukci přípravku by měl být co nejvíce použit mechanismus pro rozpínání síly, aby se zmenšila celková velikost válce.
4. Zdvih pístu pneumatického válce
Souvisí to s příležitostí použití a zdvihem mechanismu, ale obecně se nevolí plný zdvih, aby nedocházelo ke kolizi pístu a hlavy pneumatického válce.Pokud se používá pro upínací mechanismus atd., je třeba přidat přídavek 10 až 20 mm podle vypočteného zdvihu.
5. Rychlost pohybu pístu pneumatického válce
Záleží především na vstupním průtoku stlačeného vzduchu válce, velikosti sacího a výfukového kanálu válce a velikosti vnitřního průměru potrubí.Pro vysokorychlostní pohyb je nutné vzít velkou hodnotu.Rychlost pohybu válce je obecně 50-800 mm/s.U vysokorychlostních válců by měla být zvolena sací trubka s velkým vnitřním průměrem;při změně zatížení lze za účelem dosažení pomalé a stabilní rychlosti pohybu zvolit škrticí zařízení nebo plynokapalinový tlumicí válec, čímž se snadněji dosáhne regulace rychlosti.Při výběru škrtící klapky pro ovládání rychlosti válce je třeba poznamenat: když horizontálně instalovaný válec tlačí zátěž, doporučuje se použít škrticí klapku výfuku k nastavení rychlosti;když vertikálně instalovaný válec zvedá náklad, doporučuje se použít k nastavení rychlosti sací škrticí klapku;aby se konec zdvihu pohyboval hladce. Při zamezení nárazu by měl být použit válec s nárazníkovým zařízením.
Čas odeslání: 13. září 2022