Rychlost pohybu pneumatického válce je dána především potřebami pracovního mechanismu.Když je požadavek pomalý a stabilní, měl by se použít plynokapalinový tlumící pneumatický válec nebo ovládání škrticí klapky.Způsob škrcení a regulace otáček je: pro horizontální instalaci tahové zátěže se doporučuje použít škrticí klapku výfuku;pro vertikální instalaci nákladu výtahu se doporučuje použít sací škrticí ventil;zkontrolujte základní cyklus cyklu.Aby se zabránilo nárazu na konci zdvihu, lze použít nárazníkový pneumatický válec.Když pneumatický válec není vysoký, je účinek nárazníku zřejmý a rychlost není vysoká.Pokud je rychlost vysoká, terminál bude často zasažen.
Jak posoudit běžné závady pneumatického válce a naučit se mechanismus údržby pneumatického válce?
Základní složení a princip činnosti pneumatického válce:
Na příkladu jednopístového dvojčinného pneumatického válce používaného v pneumatickém systému je vysvětlena typická konstrukce pneumatického válce, která zahrnujetrubka pneumatického válce, píst, pístnice,Sada pneumatických válců, zadní koncový kryt a těsnění.Dvojčinný pneumatický válec je rozdělen pístem na dvě komory.Mít dutinu pístnice se nazývá dutina pístnice, zatímco žádná dutina pístní tyče se nazývá dutina bez pístnice.
Když stlačený vzduch vstupuje z dutiny bez pístnice, je zde dutina sací tyče pro výfuk a tlakový rozdíl mezi dvěma komorami pneumatického válce nutí sílu na píst, aby překonala odporové zatížení, aby tlačila píst do pohybu. pístní tyč se prodlužuje;Když je zde dutina pístnice, pístnice je zatažena a není zde žádný výfuk z dutiny přísavky.Pokud je mezi vzduchem a výfukem dutina přísavné tyče a dutina mimo tyč, píst se pohybuje vratně.Princip činnosti pneumatického válce: stlačený vzduch uvádí do pohybu píst, mění směr sacího otvoru a mění směr pohybu pístnice.
Technologie posuzování a údržby běžných závad pneumatického válce:
1. Dobrý pneumatický válec:
Uchopte vzduchový otvor rukou a poté rukou zatáhněte za hřídel pístu.Když ho zatáhnete, má obrovskou zpětnou sílu.Po jeho uvolnění se píst vrátí do původní polohy.Vytáhněte tlačnou tyč a ucpejte vzduchový otvor. Při ručním stlačení má také obrovskou protisílu.Píst se automaticky odrazí zpět.
2. Špatný pneumatický válec:
Při tahu se neklade žádný odpor a malá síla.Při uvolnění pístu nedochází k pohybu ani zpomalení pístu, při vytahování má opačnou sílu, ale při souvislém tahu pomalu klesá.V době stresu není žádný stres nebo stres, ale méně stresu.
Obecně platí, že magnetický spínač není snadné rozbít, ale často se setkáváme s jevem, že skutečný magnetický spínač nefunguje a nemá žádný signál.Je to proto, že se mění montážní poloha magnetického spínače, což má za následek indukční magnet pneumatického válce, což vyžaduje častou kontrolu těsnosti.
Nedoporučujeme provádět údržbu pneumatického válce, ale někdy pro nouzové použití doporučujeme provést jednoduché opravy pro únik vzduchu, žádný pohyb, pomalý pohyb nebo proudění vzduchu.
Nejprve pomocí pojistného kroužku upněte pružinu zadního pneumatického válce (šroub) vyjměte, sejměte píst pneumatického válce, na horní straně pístu bude gumička, celkový chod pneumatického válce, pohyb je pomalý, popř. míchání je způsobeno tím, že gumička je příliš opotřebená, odstraňte gumičku a poté nainstalujte novou gumičku, vyčistěte blok pneumatického válce, ujistěte se, že blok pneumatického válce dvou sacích otvorů a vnitřní stěna jsou dobře potřete malým množstvím čistého másla a zadní pneumatický válec a pružinu.Obecně platí, že po takových opravách se životnost pneumatického válce prodlouží na jeden rok.do dvou let.
1. Zařízení skladujte a udržujte v čistotě.
2. Nepřetěžujte a nepoužívejte zařízení.
3. Problémy řešte trpělivě bez násilí.
4. Přesné díly by měly být přísně dodržovány a k zasažení rozmetadla by neměly být použity tupé nebo ostré předměty;
5. Opotřebitelné díly jsou dobře vyrobeny a výkresy se rychle aktualizují, což může výrazně zkrátit dobu údržby.
6. Sledujte provoz zařízení, abyste předešli selhání zařízení.V procesu vnitřní a vnější netěsnosti pneumatického válce může být hlavním důvodem excentricita pístnice během procesu instalace, nedostatečný přívod mazacího oleje, opotřebení těsnicího kroužku nebo těsnění, a nečistoty způsobené pneumatickým válcem
Čas odeslání: 21. června 2022