Píst je tlaková část v pneumatickém válci (tělo vyrobené z hliníkové trubky 6063-T5).Aby se zabránilo proudění plynu ze dvou komor pístu, je uspořádán těsnicí kroužek pístu.Opotřebovací kroužek na pístu může zlepšit vedení válce, snížit opotřebení těsnicího kroužku pístu a snížit třecí odpor.Kroužky odolné proti opotřebení obecně používají polyuretan, polytetrafluorethylen, látkovou textilní syntetickou pryskyřici a další materiály.Šířka pístu je dána velikostí těsnicího kroužku a délkou potřebné kluzné části.Posuvná část je příliš krátká, což může způsobit předčasné opotřebení a zadření.
Vnitřní a vnější netěsnost pneumatického válce je v podstatě způsobena excentrickou montáží pístnice, nedostatečným mazivem, opotřebením nebo poškozením těsnicího kroužku a těsnicího kroužku, nečistotami ve válci a škrábanci na pístnici.Proto, když dojde k vnitřní a vnější netěsnosti pneumatického válce, střed pístní tyče by měl být znovu nastaven, aby byla zajištěna souosost pístní tyče a válce;a maznice by měla být pravidelně kontrolována, aby bylo zajištěno, že je pneumatický válec dobře mazán;pokud existuje válec Nečistoty by měly být odstraněny včas;když jsou na těsnění pístu škrábance, je třeba je vyměnit za nové.Pokud jsou těsnicí kroužek a těsnicí kroužek opotřebované nebo poškozené, měly by být včas vyměněny.
Přesněji řečeno, mělo by se jednat o mazání mezi pístním kroužkem a stěnou válce, protože píst a válec jsou v mírném kontaktu.70 % opotřebení vzniká při hraničním tření a smíšeném tření, tedy tření při rozběhu.Když jsou těsnění a stěna válce částečně naplněny mazivem, vzniká smíšené tření.V tomto okamžiku, jak se rychlost zvyšuje, koeficient tření stále rychle klesá.Když rychlost pístu dosáhne určité hodnoty, vytvoří se účinný mazací film pro dosažení kapalinového mazání.Metoda mazání je rozstřikováním, ale přebytečný olej je nutné seškrábnout přes pístní kroužek.Kromě toho se při honování válce vytvoří na povrchu vložky válce mnoho jemných důlků pro uložení oleje, což je výhodné pro mazání.
U pneumatických komponent, aby bylo dosaženo mazání s dlouhou životností, musí splňovat konzistenci maziva a viskozitu jeho základního oleje, čímž lze dosáhnout nízkého koeficientu tření a dobrého pomocného těsnícího účinku;vynikající přilnavost a dobrá kompatibilita s pryží a smáčivost;má dobré mazací vlastnosti a snižuje opotřebení.
Čas odeslání: 19. prosince 2022