Abychom včas poznali stav pneumatického bloku válců, je obecně nutné pomocí hydraulického testu zjistit, zda nemá trhliny.Skutečnou metodou je nejprve připojit kryt pneumatického válce (soupravy pneumatických válců) a tělo pneumatického válce a nainstalovat těsnění a poté připojit přívodní potrubí vody na předním konci bloku pneumatického válce ke spoji výstupní trubky vody hydraulický lis.Požadovaný tlak je pak vstřikován do vodního pláště pneumatického válce a udržován po dobu pěti minut po dokončení vstřikování.
Pokud se během této doby na povrchu bloku pneumatických válců objeví malé kapičky vody, znamená to, že tam jsou praskliny.V tomto případě jsou nutné opravy trhlin.Co se tedy dá vlastně udělat pro jeho opravu?Obecně existují celkem tři způsoby.Jedním z nich je metoda lepení.Tato metoda je vhodná především tam, kde je napětí v místě vzniku trhliny velmi malé a teplota je stále do 100°C.
Obvykle je při použití této metody k opravě bloku pneumatického válce klíčovým spojovacím materiálem epoxidová pryskyřice.Je to proto, že spojovací síla tohoto materiálu je velmi silná, v podstatě nezpůsobuje smrštění a únavový výkon je relativně dobrý.Při použití epoxidové pryskyřice pro lepení je obsluha velmi jednoduchá.Když však teplota stoupá a rázová síla je poměrně silná, doporučuje se použít metodu opravy svařováním.
Jakmile se zjistí, že blok pneumatických válců má zjevné trhliny, umístění je relativně namáhané a teplota je nad 100 °C, je vhodnější pro údržbu použít metodu opravy svařováním.Podle způsobu opravy svařováním může mít opravený blok pneumatického válce vysokou kvalitu.
Kromě toho existuje další metoda údržby zvaná metoda odchytu, která je více nová než výše uvedené dvě metody.Obecně se k opravě prasklin v bloku pneumatického válce používá ucpávka.Při údržbě specifických trhlin v bloku pneumatických válců lze zvolit vhodný způsob údržby podle skutečného stavu poškození.
Čas odeslání: 31. srpna 2022