Urbanizace a ekonomická transformace jsou paralelní a čínská hliníková trubka (Trubka pneumatického válce) hluboké zpracování vstoupilo do zlatého desetiletí.Historická zkušenost ukazuje, že transformace modelu ekonomického rozvoje nevyhnutelně povede k hloubkovým změnám ve struktuře spotřeby kovů.Modernizace výroby, zvýšení spotřeby a nová ekonomika podporovaná 12. pětiletým plánem Číny se staly třemi hlavními motory, které poháněly strukturální úpravy hliníkových trubek (Trubka z hliníkové slitiny).Odhaduje se, že v příštích deseti letech bude tempo růstu spotřeby hliníkových trubek v Číně asi 10 %, tempo růstu stavebního hliníku se zpomalí, zatímco doprava, trvanlivá spotřeba a nová ekonomika zaznamenají rychlý růst. podíl spotřeby se zvýší ze 40 % na více než 60 % a postupně se přiblíží evropskému a americkému modelu.Mezi nimi se vysokorychlostní železnice, automobilové hliníkové profily a elektronické fólie stanou jedním z nejrychleji rostoucích pododvětví.Očekává se, že míra růstu směsi od roku 2010 do roku 2015 dosáhne 15 % až 20 %.Růst poptávky určuje střednědobý a dlouhodobý růstový prostor a vstupní bariéry určují ziskovost společnosti.Přední spřízněné společnosti se budou těšit z rychlejšího růstu výkonu, který přinese růst odvětví prostřednictvím technických a kanálových bariér.
Modernizace výroby vedla k růstu hliníkových profilů pro železniční dopravu (vysokorychlostní železnice, automobily) nad očekávání.Vysokorychlostní železniční doprava dělá z aplikace nových slitinových materiálů v karoserii trendů.Shenwan Research se domnívá, že hustota meziprovinčního provozu v Číně by měla v letech 2010 až 2020 dosáhnout 0,7–1,0 vozidla/km a hustota meziměstského provozu dosáhne 1,2–1,4 vozidla/km.Podle plánu dosáhnout v roce 2020 20 000 kilometrů vysokorychlostní železnice na hlavní trati a 24 000 kilometrů meziměstské železnice se odhaduje, že domácí poptávka po EMU v roce 2017 překročí 1 100 vlaků ročně a spotřebuje se přibližně 100 000 tun hliníkových profilů. za rok.Neutrální předpoklady sníží složenou rychlost růstu hliníkových profilů na 15 %.Podle optimistických předpokladů bude složené tempo růstu hliníkových profilů v letech 2010 až 2015 až 25 %, čímž dosáhneme explozivního růstu.Nízká hmotnost čínských automobilů poskytla příležitost pro rychlý růst poptávky po hliníkových profilech.Domácí automobilová spotřeba hliníkových trubek se zvýší ze 110 kg/kus v roce 2010 na 150 kg/kus v roce 2015. Očekává se, že do roku 2015 dosáhnou čínské domácí automobilové hliníkové profily 500 000 tun a průměrné tempo růstu od roku 2010 do roku 2015 bude až 20 %.
Čas odeslání: 15. července 2021