Princip činnosti bezpístnicového pneumatického válce je stejný jako u běžného pneumatického válce, ale vnější spojení a forma těsnění jsou odlišné.Bezpístnicové pneumatické válce mají písty tam, kde nemají pístnice.Píst je instalován ve vodicí kolejnici a vnější zátěž je spojena s pístem, který je poháněn stlačeným vzduchem.
Patentem bezpístnicového pneumatického válce je design těsnící struktury, což je dokonalá struktura pro zajištění integrace válce a systému tlaku vzduchu.Jedná se o vysokou účinnost, vysokou kvalitu, dlouhou životnost a nízkou cenu, spolehlivý design.Bezpístnicové pneumatické válce jsou poháněny vzduchem a hydraulickým olejem a mohou ušetřit 90 % energie ve srovnání s běžnými válci.Komponenty pneumatického nebo hydraulického lisovacího zařízení nemají žádné nepříznivé účinky a žádný hluk při pracovním procesu bezpístnicového pneumatického válce, což může výrazně zlepšit kvalitu a životnost pneumatických komponentů.
Bezpístnicové pneumatické válce jsou dobré pro vratný lineární pohyb, zvláště vhodné pro přenosové požadavky na lineární manipulaci s nejpoužívanějšími produkty v průmyslové automatizaci.Navíc je nutné pouze seřídit jednosměrný škrticí ventil instalovaný na obou stranách bezpístnicového pneumatického válce pro snadné dosažení stabilní regulace otáček, což se stalo největší vlastností a výhodou systému pohonu bezpístnicového pneumatického válce.Pro uživatele, kteří nemají požadavky na přesné vícebodové polohování, většina z nich dává z hlediska pohodlí přednost použití bezpístnicových pneumatických válců.
1. Magnetický bezpístnicový pneumatický válec
Píst pohání části válce vně těla válce, aby se pohybovaly synchronně prostřednictvím magnetické síly.
Pracovní princip: Na pístu je instalována sada magnetických permanentních magnetických kroužků s vysokou pevností a magnetické siločáry interagují s další sadou magnetických kroužků, které jsou vně opatřeny tenkostěnným válcem.Protože dvě sady magnetických kroužků mají opačné magnetické vlastnosti, mají silnou sací sílu.Když je píst tlačen tlakem vzduchu v pneumatickém válci, pohání magnetickou prstencovou objímku válcové části vně válce, aby se společně pohybovala působením magnetické síly.
2. Mechanický kontakt Pneumatický válec bez pístnice
Princip činnosti: Na hřídeli bezpístnicového pneumatického válce je drážka a píst a jezdec se pohybují v horní části drážky.Aby se zabránilo úniku a vnikání prachu, jsou k upevnění obou konců hlavy válců použity nerezové těsnící lišty a prachotěsné nerezové lišty a rám pístu prochází drážkou na hřídeli trubky pro spojení pístu a posuvník jako celek.Píst a jezdec jsou spojeny dohromady.Když je reverzní ventil na konci bezpístnicového pneumatického válce, stlačený vzduch vstupuje do válce, stlačený vzduch na druhé straně se uvolňuje a píst se pohybuje a pohání části válce upevněné na jezdci, aby se dosáhlo vratného pohybu.
Čas odeslání: 16. září 2022