Airtac je světově uznávaná rozsáhlá skupina podniků specializující se na výrobu různých typů pneumatického zařízení, která se věnuje poskytování pneumatických ovládacích prvků, pneumatických pohonů, komponentů pro zpracování zdrojů vzduchu, pneumatických pomocných komponentů a dalších pneumatických materiálů, které splňují jejich potřeby. .Služby a řešení vytvářející dlouhodobou hodnotu a potenciální růst pro zákazníky Pneumatický pohon Airtac je zařízení pro přeměnu energie, které přeměňuje tlakovou energii stlačeného vzduchu na mechanickou energii a hnací mechanismus realizuje lineární vratný pohyb, kývání a otáčení.nebo šoková akce.Pneumatické pohony se dělí do dvou kategorií: pneumatické válce a vzduchové motory.Pneumatické válce zajišťují lineární pohyb nebo výkyv, výstupní sílu a lineární rychlost nebo úhlový posuv.Vzduchové motory se používají k zajištění nepřetržitého rotačního pohybu, výstupního točivého momentu a rychlosti
Komponenty pneumatického ovládání Airtac se používají k nastavení tlakového toku a směru stlačeného vzduchu, aby bylo zajištěno, že pohon pracuje normálně podle předepsaných postupů.Komponenty pneumatické regulace lze podle funkcí rozdělit na tlakovou regulaci, regulaci průtoku a směrový regulační ventil
Dvojčinný pneumatický válec Airtac se společným kanálem, níže jsou sady pneumatických válců:
3. Píst
4. Trubka pneumatického válce
5. Vodicí pouzdro
6. Prachový kroužek
7. Přední kryt
8. Nádech zpět
9. Zaklínač
10. Pístnice
11. Nosný kroužek
12. Těsnicí kroužek
13. Backend
Nejčastěji používaný jednopístový dvojčinný Pneumatický válec v pneumatickém systému je složen z hlavně pneumatického válce, pístu, pístnice, krytu předního konce, krytu zadního konce a těsnění.Vnitřek dvojčinného pneumatického válce je pístem rozdělen na dvě komory.Když je stlačený vzduch přiváděn z dutiny bez pístnice, dutina tyče je vyčerpána a síla vytvořená tlakovým rozdílem mezi dvěma komorami pneumatického válce působí na píst k překonání Odporové zatížení tlačí píst k pohybu, takže pístnice se prodlužuje;když je dutina pístnice pro sání a když není dutina pístnice pro výfuk, pístnice je zatažena.Pokud je zde dutina pístnice a dutina bez pístnice střídavě pro nasávání a výfuk vzduchu, píst realizuje vratný lineární pohyb.
Klasifikace pneumatických válců Airtac Air Existuje mnoho typů vzduchových pneumatických válců Airtac, které jsou obecně klasifikovány podle konstrukčních charakteristik, funkcí, způsobů pohonu nebo způsobu instalace vzduchových pneumatických válců.Rozdílný je i způsob klasifikace.Podle konstrukčních charakteristik se vzduchový pneumatický válec dělí hlavně na dva typy: pneumatický válec pístového typu a pneumatický válec pouštního typu.Podle formy pohybu se dělí na dvě kategorie: lineární pohyb pneumatický válec a výkyvný pneumatický válec.
Pevný pneumatický válec Airtac Pneumatický válec je instalován na těle a pevný, existuje typ sedadla a typ příruby Pneumatický válec typu Airtac s čepem Blok pneumatického válce se může pohybovat v určitém úhlu kolem pevné osy, existuje typ tvaru a čep typ) Blok otočného pneumatického válce je upevněn na konci hlavního hřídele obráběcího stroje pro vysokorychlostní rotaci: tento typ pneumatického válce se běžně používá v pneumatickém sklíčidle na vedlejším obráběcím stroji k realizaci automatického upnutí obrobek.
Čas odeslání: 11. července 2022