Thepneumatický válec s nastavitelným zdvihemznamená, že výsuvný zdvih pneumatického válce lze volně nastavit v určitém rozsahu.
Například zdvih je 100 a nastavitelný zdvih je 50, což znamená, že je k dispozici zdvih mezi 50-100.The = původní zdvih – délka sady.
2. Některé pneumatické válce mají uvnitř magnetismus a na vnější straně je instalován magnetický spínač pro ovládání solenoidového ventilu a ovládání zdvihu.
3. Nainstalujte spínač zdvihu, ovládejte elektromagnetický ventil a upravte zdvih podle libosti.
4. Ke změně zdvihu použijte mechanický pákový mechanismus.
Běžné problémy a příčiny pneumatických válců s nastavitelným zdvihem:
1. Vnitřní únik vzduchu a tvorba křížového plynu jsou obvykle způsobeny únikem mezi přední dutinou a zadní dutinou uvnitř pneumatického válce.Mezi příčiny úniku vzduchu patří poškození těsnicího kroužku pístu, poškození a deformace válce pneumatického válce a nečistoty v těsnicím kroužku hřídele.
2. Provoz není plynulý a důvodem jsou problémy se středem hřídele a nosným článkem, nesoulad mezi příslušenstvím, deformace pneumatického válce a tak dále.
3. Pístnice je ohnutá a zlomená a tlumič selže.Důvodem je obecně to, že těsnící kroužek nárazníku, povrch vývrtky, povrch kužele atd. jsou deformované nebo poškozené a nejsou hladké.
4. Pneumatický válec není synchronizován.Příčinou poruchy je, že výstupní potrubí není stejně dlouhé, součinitel tření pneumatického válce je jiný a při instalaci není instalován škrticí ventil regulace rychlosti atd.
5. Výstupní výkon je nedostatečný a příčinou poruchy je nedostatečný tlak přívodu vzduchu, zatěžovací síla je větší než účinek pneumatického válce a únik vzduchu z pneumatického válce.
Čas odeslání: 09.06.2023